國家又一個“米”字型高鐵樞紐,即將落戶山東這座城市!

2019-03-03 12:09:41

濟南市,簡稱“濟”,別稱“泉城”,是山東省省會、 ,山東省的政治、文化、教育、經濟、交通和科技中心。

濟南因境內泉水眾多,擁有“七十二名泉”,被稱為“泉城”,素有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的美譽,濟南八景聞名於世,是擁有“山、泉、湖、河、城”獨特風貌的旅遊城市 ,是國家歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市,史前文化龍山文化的發祥地之一。

濟南北連首都經濟圈,南接長三角經濟圈,東西連通山東半島與華中地區,是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交匯點,環渤海地區和黃河中下游地區中心城市之一。

2016年12月7日,濟南市被國務院列為第三批國家新型城鎮化綜合試點地區。中共山東省委、山東省人民政府提出在濟南市打造濟南新舊動能轉換先行區,先行先試為全國、全省新舊動能轉換趟出一條可供複製、借鑑的道路,為全國新舊動能轉換髮揮關鍵性作用,為全國南北發展格局做好支撐 。

對於濟南來說,高鐵時代,濟南將繼續發力建設區域性米字型高鐵網。從濟南市發改委獲悉,今年濟南將新建濟萊高鐵、濟鄭高鐵、濟濱高鐵等三座時速350公里的高鐵。未來四年,三座高鐵建成後,濟南輻射八方的米字型高鐵網將基本成型。

“今年濟萊高鐵主線將正式開工。”市發改委相關負責人告訴記者,濟萊高鐵全線120公里左右,建成後還有可能跨過萊蕪繼續向南。南至臨沂、連雲港,可接通京滬二通道和魯南高鐵。據了解,濟南至萊蕪高速鐵路項目是省政府確定的“十三五市市通高鐵”項目,是山東省快速鐵路網的重要組成部分,也是省會城市群經濟圈和濟萊協作區建設的重大基礎設施項目。項目北端連線濟濱、濟青高速鐵路,南段遠期延伸至臨沂,與規劃的魯南高鐵和京滬二通道連線,將形成我省又一條重要的高速鐵路通道。

濟南到鄭州的高鐵也將在今年按照350公里的時速進行開工。上述負責人表示,濟鄭高鐵將從聊城、濮陽穿過,直抵鄭州。據了解,如今從濟南到鄭州也可乘坐高鐵,但需要繞道徐州,時長三個半小時左右。新的濟鄭高鐵建成後,兩個省會之間將直線相連,較之前的繞道徐州減少200多公里。

市發改委這位負責人還表示,“濟南到濱州的高鐵也爭取今年開工。”據了解,目前濟南到濱州僅有一趟普通列車,即5001車次,時長4小時24分,而濟南到濱州的公路距離僅150多公里。未來濟濱、濟萊、濟鄭高鐵建成通車後,半小時到濱州、萊蕪、聊城將非常輕鬆。而這也將改寫萊蕪、聊城、濱州等地沒有高鐵的歷史。

“濟南到鄭州是西南方向,濟南到濱州是東北方向,濟南到萊蕪是東南方向。而現在已經通車的石濟客段是往西北走的。”據中國鐵路濟南局集團有限公司一位工作人員表示,三座高鐵建成後,濟南輻射八方的米字型高鐵網將基本成型,省城周邊將實現“高鐵環城”

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