女性朋友,地下車庫遠比你想像的更危險

2019-02-14 17:09:10

昨天,重慶警方官方社交媒體通報稱,重慶南岸區萬達廣場一女性遇害案告破。8月16日晚間,被害人吳某在南岸區萬達廣場停車場取車時,被5名歹徒搶車後劫持上車。犯罪嫌疑人陳某華等將受害人吳某帶到涪陵區,並將受害人強姦後殺害。五名參與犯罪的嫌疑人已經全部被抓獲,其中一人年僅14歲。

從警方公布的案發經過顯示,劫持事件發生地點是在重慶南岸萬達廣場的停車場,這讓人不得不想起今年5月發生在成都某地下停車場的一宗搶車劫持案件。2018年5月21日,成都一名奧迪女車主在地下停車場被一名男子持刀劫持後捆綁上車,劫持者陳某駕車逃走時在路上因追尾事故敗露,受害人才僥倖逃過一劫,警方隨後根據視頻監控線索將犯罪嫌疑人抓獲。

近年來各地地下停車場已經發生了多次惡性犯罪事件,可以說現在各城市的封閉式停車場,已經成為最為危險的犯罪熱點區域。尤其是年輕靚麗,經濟條件優渥且獨自駕駛豪車的女性,更要注意地下車庫中潛在的劫財劫色風險,因為你們是歹徒的最佳獵物!

為什麼地下停車場會如此危險?

各國城市中的地下停車場都屬於犯罪熱點地區,我開設的女性個人安全課程中把地下停車場列為城市中最危險區域之一。僅北京的地下停車場就發生過很多次嚴重刑事暴力罪案。

1999年的西站女屍案件,受害人在北京西客站停車場停車時慘被姦殺,屍體被拋棄在西客站地下車庫一個隱蔽角落,直到2006年西站地下停車場重新裝修時才被管理員發現。2012,一女子在北京昌平永旺超市購物後,前往地下停車場取車離開時被匪徒劫持後殺害,屍體10多天后才在河北某地找到。除此之外,2010年著名導演鄢頗在北京藍島商城的地下停車場被四名男子襲擊後身負重傷,左手幾乎被砍斷。為什麼地下停車場會如此危險呢?

從環境上來看,地下停車場有很多利於犯案的條件。

大部分停車場的燈光比較昏暗,可供隱蔽藏身的樑柱和車輛較多,觀察死角密布。除此之外,地下停車場一般設有多個出入口,除了車輛進出通道之外,還有人員走動的樓梯或電梯,有利於犯罪分子藏匿或逃脫。

國內大部分地下停車場幾乎沒有安保人員,監控也做不到全區域覆蓋,因此幾乎沒有預警犯罪或者在危機發生時及時干預的可能。更糟糕的是,大部分地下停車場手機信號較差,發生緊急情況想報警或求助都很困難。

公共停車場本身人員流動複雜,如商場、交通樞紐的大型地下停車場,好人壞人都可以自由出入和流動。從此前發生的多宗案件來看,大部分惡性案件如劫持、綁架和強姦均發生在大型公共停車場。比如8月19日在重慶發生的姦殺案,案發第一現場就是在公共停車場內。

停車場的危險之處不僅是因為環境複雜和監控安保不利,由於車輛本身具有非常強的身份屬性,犯罪分子容易通過車輛本身判斷車主的經濟情況、性別、年齡等基本身份信息。

比如,5月發生在成都的劫持搶劫案件中,事主駕駛的車輛就是奧迪Q系SUV車輛。震驚全國的著名演員吳若甫案中,綁匪王立華原本作案目標並非吳若甫,但因原定目標當天未出現,而吳若甫駕駛的寶馬X5轎車比較豪華,綁匪臨時決定綁架吳若甫。

綁匪非常容易從車輛的特徵判斷車主大約是什麼樣的人。比如,顏色亮麗如紅色、粉色或者明黃色的豪華車量,基本可以判斷車主為經濟條件不錯的女性。如果車內有毛絨玩具或者其他女性化配飾,則可以判斷車主可能為年輕女性且較為時尚。年輕且經濟條件不錯的女性,是匪徒最青睞的犯罪目標。

此前我妻子駕駛一輛紅色小型車輛,曾兩次遇到路怒症在路上的挑釁,好在當時我也在車上才避免吃虧。所以她換車的時候我建議她更換一輛顏色比較中性的車輛,避免在路上被人挑釁,或者在停車場中引人注目。最終她換了一輛深棕色商務款轎車,也不在車裡放女性化裝飾物,此後再也未曾遇到過這樣的事情。由於罪犯容易通過車輛來選擇目標,地下停車場是歹徒守株待兔的最佳場所。

在地下停車場你可能遭遇這樣的危機

地下停車場屬於城市中比較容易發生危險的紅色區域,有車一族卻很難避免不涉足此地。所以,大家有必要了解地下停車場常見的犯罪套路,以預防潛在發生的危機。

大部分發生於地下停車場犯罪行為,犯罪者都是隨機選取目標實施的。以綁架或搶劫為例,犯罪者在選擇目標的時候只有兩個路徑——選車或選人。此前我們已經探討過,匪徒通過車輛外觀特徵來判斷目標情況,這是典型的以車來選擇目標。除此之外,一些商場也會有犯罪分子以人來選擇目標。比如,大量購物且獨自進入停車場的女性,會被罪犯視為容易下手的目標。大量購物後,女性警惕性會隨之下降。

我有一位女性朋友,一次瘋狂購物後在路邊打電話時被人搶去手機。她當時根本無法做出任何有效反應,想追又怕剛買的東西丟了。根據人的正常生理反應,任何人如果左右手都拿著東西,注意力無法集中反應速度變慢。中國古代江湖人無論任何時候都會刻意保證有一隻手是空的,這樣遭遇突發情況時至少來得及格擋或者反擊。徐浩峰導演的功夫電影《師父》中,主角陳識的徒弟耿良辰被害前在打鬥中被人設計。他主動伸手接了對方遞過來的刀後,卻發現自己的兩隻手正好被占住,暫時無法反擊而在打鬥中失了先機最後丟了性命。

這種江湖經驗被稱為“留一手”或“空一手”,現代的特工在執行任務的時候也會遵循這個原則。

大量購物除了可能導致注意力分散之外,上車時必須先將物品放入後備箱或后座,也給了犯罪分子足夠時間下手。所以,女性應避免大量購物後獨自前往地下停車場取車,以免成為賊人眼中的“軟目標”(註:容易下手的目標)。

一般而言在受害人取車時發生罪案的機率要高於停車時,因為犯罪分子以車為目標的話,會選擇在目標車輛附近蹲守。而剛剛停車時,因為車主迅速離開,罪犯未必有足夠的時間動手。這並不意味著停車時絕對安全,也有一些案例是事主停車時遭遇的。

從統計數據來看,罪犯更喜歡在目標車輛附近埋伏,等車主取車時忽然下手。除此之外,故意在車上噴灑污染物或者在駕駛艙附近堆放雜物吸引車主注意,也是犯罪分子常用的方法。我有個朋友在美國就遭遇了這樣的搶劫案件,他在取車時發現前擋風玻璃被噴了大量泡沫,他以為是年輕人的惡作劇掏出一塊抹布擦車,兩名持刀歹徒卻忽然出現。好在當時只是劫走了他的錢包、手機和手錶。

在地下停車場取車時,如果發現有人在你車輛附近停留,或者你的車周圍出現不明污漬故意破壞等,都應該視為惡性罪案發生前的先兆,立刻逃跑或者上車鎖門報警求助就對了。如果取車後發現車輛有異常響聲,也不要馬上下車處理,儘量開出地下停車場後再說。

除此之外,應該儘量避免把車停在燈光昏暗或者較為偏僻的角落,儘量選擇在電梯或崗亭附近停車。有些地下停車場會有汽車美容之類的配套設施,在洗車店附近停車也是不錯的選擇,因為這裡會長期有人員駐守。

除了在取車時遭遇攻擊之外,慢速狀態下也是罪犯下手的好機會。今年我本人曾經遭遇一次疑似劫案,我在北京一商場地下停車場取車後,剛剛啟動車輛準備離開。忽然有人在前方截住了我的車,並且走到我的駕駛室旁要求我拉他出這個商場。我當場表示拒絕,此時卻發現另一個人試圖打開副駕駛一側車門。好在我養成了上車鎖門的好習慣對方並未得逞,我也馬上摁下喇叭引人注意,並且威脅要報警對方放棄糾纏。後來我在網上搜尋,發現其他城市曾經出現過這種以搭車為名上車搶劫的案件。

在任何時候,上車落鎖都是至關重要的習慣。我有個朋友在歐洲自駕游期間,一天晚上在路邊開著車門打電話的時候,被持刀歹徒威脅搶走了手機和身上所有的現金。上車不上鎖等於回家不鎖門,也就是所謂的“開門揖盜”。

在中國因為科目二考試的緣故,大部分車主都習慣後坐方式入庫,這是個良好的預防綁架習慣。因為這樣上下車時,都能保持對外界的觀察。上車時車門也能作為阻擋盾牌,避免被人偷襲。

除了上述情況之外,強光手電是地下停車場取車時保證安全的好伴侶。因為安保人員巡視地下停車場時,往往會使用強光手電掃視陰暗角落,所以在取車時提前拿出手電掃視車輛周圍能起到打草驚蛇的作用。如果真的遭遇罪犯,至少強光手電能起到一定的干擾對方視線的功能。作為照明工具,手電筒在各國都不被視為管制器具的和諧工具,無需擔心隨身攜帶的法律問題。可以發出巨響的報警器,也是地下停車場的好伴侶,因為高分貝的報警聲音引起安保人員和周邊人的注意。匪徒也不會帶走這種會狂響的東西,所以一般會被丟棄在現場,能給警方提供線索。

什麼車輛比較容易被視為潛在目標?

從以往的案例來看,犯罪分子選車的機率比選人要大的多。所以,我們有必要了解什麼樣的車輛比較容易被犯罪分子視為目標。

此前已經論證過,顏色偏女性化或者內飾較多的車輛,較容易被犯罪分子看上。除此之外,就汽車品牌而言,豪華車品牌中的BBA(賓士、寶馬、奧迪)是犯罪分子所青睞的目標,因為大部分暴力犯罪者受教育水平不高,對於汽車品牌價格的認知比較膚淺,未必能識別日系豪華車品牌。我在歐洲自駕游的時候,就儘量租日本品牌或斯柯達、大眾一類的家庭車品牌,以免被歹徒覬覦。在歐洲BBA車的租金與大眾品牌相差無幾,只是後者更為低調安全。

超豪華品牌如賓利、勞斯萊斯往往由專業司機駕駛,所以犯罪分子一般不敢輕易選擇。當然,像賊王張子強這類的職業綁匪,越是豪華車輛越好下手,那就是另一個問題了。

大切諾基、陸地巡洋艦等高檔越野車雖然價格昂貴,駕駛者往往為內心熱愛越野的中年男性,劫持此類車輛也少有人嘗試。

除此之外,車窗貼有不透光暗色玻璃膜也是綁架者喜歡的目標。我國香港地區運輸條例要求,私家車玻璃透光度必須超過70%,禁止使用一切反光或者不透光玻璃膜。該條例立法原因就是為了防範車主被綁架或者綁匪使用車輛作為綁架工具,警方和行人可以隨時觀察路上經過車輛有無異常。在部分歐美國家,基於安全原因(除了刑事犯罪也基於交通安全理由)同樣禁止使用遮光玻璃膜。2018年6月,加拿大蒙特婁警方就公開通緝一輛道奇麵包車,該車輛涉嫌兩宗意圖綁架案件。根據警方通緝令的內容顯示,這輛車後窗玻璃有防曬貼膜車內暗黑難以觀察。

所以,如果基於安全考慮不貼膜也是降低綁架或劫持機率的措施。值得注意的是,國內一些安全專家建議車輛貼膜,主要是為了降低盜搶車內財物機率。因為鍍膜車輛一來難以觀察車內細節,鍍膜後的車窗也很難砸碎,所以盜搶車內財物門檻更高一些。西方國家因為禁止鍍膜,罪犯通過車窗觀察到車內有貴重物品往往會砸車搶劫,此類國家車內財物盜搶案件較多。

鍍了膜的車窗甚至可以用來化妝

根據英國Co-op保險公司的數據資料顯示,英國倫敦市中心SOHO廣場的停車場平均每年發生90起以上的車內財物盜搶索賠,被稱為全英國最危險的停車場。而英國為立法禁止汽車貼膜的國家,如果你為了降低被綁架風險不貼膜,儘量不要把貴重物品放在車內以免遭遇盜搶。

較少劫匪會選擇劫持純電動汽車,因為大部分電動車的續航能力無法滿足劫匪劫持後逃逸的需要,且國產電動車普遍較為廉價。儘管特斯拉電動車被歸入豪華車行列,然而該車具有網際網路防盜功能可以線上定位,因此劫匪並不喜歡。新款的BBA也開始具有這樣的線上定位功能,如果廠家和品牌多宣傳此賣點,未來也有助於降低被劫持的機率。有趣的是,特斯拉的Model S型SUV被戲稱為兒童綁架車。因為這款車的選配配置----後向式摺疊座椅,往往用於搭載兒童。在美國加州,曾有車主掀開後備箱把孩子放在後向后座時,被路人認做將孩子塞入了後備箱綁架報警。警方緊急出動截住這輛車才發現是一場烏龍。

當你真的被綁架應如何逃生?

沒有人希望成為犯罪者的目標,然而這種事情一旦發生你仍舊需要想法補救。本次重慶的劫持姦殺案件,由於是5人合謀實施犯罪,因此一旦被劫持事主幾乎沒有任何逃生的機會。然而,如果罪犯是1-2人實施犯罪,被劫持者仍舊有機會逃出生天。在地下停車場第一個逃生機會,是就地逃生。2017年六月,東莞萬達廣場一名女子被兩名劫匪劫持上車後,她摁下喇叭鳴笛引起了其他人的注意才躲過一劫。在條件允許的情況下,想辦法鳴笛引起地下停車場安保人員注意是逃生的第一個時間節點。

大部分商場周邊都屬於交通流量擁堵的區域,因此車輛剛駛出商場時,受害人仍有一次逃生機會。比如今年五月成都綁架奧迪女車主事件,事主在交通擁堵的情況下積極自救。勇敢的跟綁匪糾纏造成了追尾事故引起路人注意,成功躲過了一劫。

如果被單人或者雙人劫持,在車速不高的情況下,製造車禍是有效的逃生辦法。如果被劫持者為駕駛者,應注意撞車時雙手握方向盤時要把拇指鬆開,以免撞擊時造成骨折。如果在后座,則撞擊時則儘量保護頭部。

除了製造車禍之外,跳車逃生也是一種積極自救的選擇。2015年8月,海口市孔女士在單位停車場準備駕車回家時,遭遇歹徒持刀劫持。孔女士被捆綁雙手嘴巴被透明膠帶封住後放於后座,歹徒駕車逃跑時孔女士趁減慢車速跳車成功逃生。跳車逃生的要訣在於,在被歹徒捆綁的時候要儘量留出空隙。比如歹徒用繩索捆綁雙手時,你要保持手掌放鬆但小臂及手腕肌肉緊繃,這樣可以留出1厘米的空間方便掙脫。如果歹徒採取五花大綁的方式捆綁整個手臂,則應該偷偷深呼吸且手臂儘量繃緊,這樣在放鬆狀態下有一定的掙脫空間了。記住,被捆綁時你留下的空間越多,掙脫就越容易。

如果條件許可,可以先掙脫繩索再跳車,在條件不許可的情況下也可以先跳車再想法掙脫。跳車前除了注意找到車門解鎖裝置之外,跳車前應該先深呼吸,肺部充氣的情況下胸腔能緩衝部分衝擊力。在落地時儘量以臀部或後背先著地,並且順勢翻滾以降低衝擊力。

被綁架時,最糟糕的情況是被塞進後備箱,這是逃生機會最低的情況。除了少數越野車之外,大部分車輛並沒有後備箱緊急逃生開關,所以一旦後備箱鎖定很難被打開。這時候唯一能幫你逃生的,是工具箱中的千斤頂。在解放了雙手的情況下,應該儘快找到千斤頂並且用來頂開後備箱蓋逃生。所以我建議車主購買一款容易使用的千斤頂,並且應該清晰千斤頂所在的位置以及如何使用,除了應對綁架之外爆胎後自救也是有必要的。

總之,當綁架發生後應該在條件許可的情況下儘量想辦法逃生。對於逃生的具體時機選擇,當事人應該相信自己的直覺。人的直覺是一種力量,往往能在危急時刻發揮巨大的作用,此前幾次受害人成功逃脫全賴於求生欲望和直覺驅動。所以當最壞的情況發生後,不要過多的理性思考,患得患失,相信自己,想乾就乾吧!

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