輕輕課堂|初高物理差異大!做好銜接領跑新學期!

2018-09-11 02:36:31

小輕福利

本期課程:《物理:串聯電路的極值問題》

主講專家:崔老師,重點中學教學經驗,提升解題技巧

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物理可以說是中學9門學科中最難的學科之一,不僅僅要有語言的表達和概述能力,還要有數學的計算推理能力,乃至還要能夠在大腦中建構三維模型的能力,不僅是動態的也好,還是靜態的也好,物理是將以上的能力全部綜合在一起的。

作為國中和高中都教過的老師來說,要把物理真正學到骨子裡去,真的要花一番功夫,而且還不能純粹地死記硬背,否則國中里即便能夠取得80-90的分數,但是到了高中就會一瀉千里,猶如逆水行舟,難而又難。

導致這種情況的原因也是多種的:

一是目前的學生的生活環境和咱們小時候不一樣,現在孩子接觸到很多的信息媒體設備,就算家長和學校加以干涉或引導,孩子受到環境影響,也會偷偷去玩,不像我們小時候,有一台簡單的收音機就已經不錯了。而且,我們小時候說明東西都會玩,而且時間也很充裕,現在的孩子都被課外補習和興趣班所代替了。

二是受目前的選課機制影響,國中的難度不斷降低,所以很多的科學探究只能浮於淺層,但是,到了高中,因為升學壓力的影響,又不得不加大難度,這樣子,初高中的台階高度差就被拉得更大了,甚至有的學生到了高一下半學期開始,就什麼都不懂了,偶爾考個50-60分已經不錯了。

例如,江蘇的學生可以選擇物生,生物考A,物理考B,就可以完全上一個還可以的本一了,變成了物理生物倒掛,而且物理B等級只要50分左右,對於能夠上高中的學生來說,基本沒用什麼壓力,所以把諸多的時間就放在補習生物,或者語數外上面了。還有的省份,可以完全不選擇物理,哪怕選擇信息技術或者通用技術,同樣也可以得到高分,所以這幾年選擇物理,或者對物理重視的程度越來越弱,最後在主觀和客觀都導致物理變得難學了。

所以,為了克服以上兩點因素,我覺得從小就要讓孩子參與到生活物理的體驗過程中來,在保證安全的前提下,一定要鼓勵孩子多動手,多思考,這樣子不僅僅解決了實際生活中的難題,而且還有成就感,讓孩子越學越有興趣。況且有的生活中的物理套用,他們遲早會遇到的,因為生活中處處充滿物理,晚學不如早學。

例如,老師小時候就特別愛玩,看見農村里打稻子用的拖拉機,就想上去玩一玩,趁著家長都去吃飯的時候,偷偷把伯伯的拖拉機的手柄(鑰匙)拿出來,然後使勁搖了記下,一個反衝力把下巴都打腫了,但是我並沒有哭,還是使勁搖,多搖了幾圈,最後終於把機器給搖響了,雖然被家長臭罵一頓,但是後來學習汽油機的時候,就記憶猶新了。

還有一點,就是在選科的時候,我們不排除功利心,都為了上一個好的985和211,但是,真正好的211尤其是985,對物理的要求是很高的,不僅僅是通過,更要有一種獨立思考解決問題的創新思維邏輯能力,所以,在保證孩子能夠上到心目中理想學校的前提下,儘量讓孩子多學一點物理。

三就是知識的差異性,很多學生在國中,乃至國小自然學科學習的時候,多少會使用背誦古詩詞的方式去學物理,在低年級,尤其八年級上學期的時候,非常奏效,而且老師只要按照教材去講解,學生按照教材去學,基本上都能拿個80幾分,實際上,很多家長並沒有看到裡面影藏的炸藥,他們只看到了表面的風平浪靜,一旦爆炸了,就一發不可收拾,如泄洪一樣,控制都控制不了。

而且,很多知識在講解的時候,雖然不存在錯誤,但是會或多或少還存在著誤導。

例如,我們在國中講解物體的運動速度的時候,會用兩個同樣大小的紙片,製作成錐角有大小的兩個錐形,然後從同一個高度一起釋放,通過落地所需時間大小來比較物體運動的速度,這裡是採用同樣的路程比時間的方法來比較物體運動的速度的,方法固然不錯,但是,讓學生產生一種,只要在同一個高度,如果是同樣形狀,同樣質量的物體,一起釋放將會一起落地,肯定有學生會想到,如果質量不同,那么落地時間可能也不同。

實際上,我們到了高中的時候,會講到,物體落地的時間與質量沒有任何關係,只跟下落的高度h和當地重力加速度g有關係,而且國中里的g只是說成重力和質量的比值,為什麼有這個比值,它的追根究底就是來源於重力加速度,當然還跟地球的質量,半徑,引力常量等等都有關係。其實,老師在這裡講的時候,可以適當提一下重力加速度g,而且還可以用比薩斜塔的拋球實驗來告訴同學們一下,只要高度一樣,下落的時間是一樣的,跟物體的質量沒有任何關係,這樣子,學生以後在高中里就不會犯錯誤,用故事,實際上就是物理學史來講物理,不僅僅可以讓物理生動活潑,不那么枯燥無味,還可以讓孩子對物理充滿興趣,每節課都保持新鮮,最後只要能夠進入自激髮狀態,就根本不用老師教,只要老師稍稍加以點撥,就可以學得非常好了。

又如,講摩擦力與什麼因素有關的時候,因為我們並沒有要求學生對滑動摩擦力公式做數量關係上的推導,所以可以說不算超綱,但是,每年的中考,個別市都會在探究活動中出現一二,所以,我覺得在講解此類問題的時候,根本沒有必要躲躲藏藏的,講一半留一半,就乾脆把這個公式給學生拋出來,讓學生有一個理性上的認識,否則弄得像“千呼萬喚始出來猶抱琵琶半遮面”一樣,學得一點都不爽,到了高中又要重複學習一次,根據現在孩子的腦子的成長速度來看的話,學這么一個簡單的公式完全沒有問題。這樣子,在中考的探究題中就不會出錯。

還有,同樣是這道題目,一個鋼球從斜面的同一個高度,有時候被說成是同一個點釋放,最後要學生填寫“到達底面時的速度是一樣的”這個結論,似乎有一定的難度,因為從高度到速度,學生一下子想不出來,當然有的出題專家會以你們老師平時不做實驗,當然孩子得不到這樣的結論為理由來說一線老師,不過我也從一個半專家的角度來看,這個說法有一點牽強,如果要學生能夠得到這樣的結論,最好也要有一定的引導過程,用題中已給的知識概念去將未知的結論給推出來,那還說得過去。

因為這裡不僅僅涉及到速度問題,還涉及到動能(能量)問題,甚至機械能中的動能勢能轉化問題,可以說是一個非常有深度的問題,咱們同學在國中學習的時候,千萬不能把此類問題太淺顯化,否則到高中里就會發現與已有認知存在著巨大的衝突,當然老師雖然不要全面講透,但是也要適當講一講,不能光顧著自掃門前雪,而丟失了孩子的發展潛能。

還有,在講解感應電流的時候,國中里我們會說,是閉合導線切割磁感線而產生感應電流,但是,高中里就完全不同了,是因為磁通量發生變化而產生感應電流,本人在講解這節的時候,就發現好多學生還停留在國中理解上,一直回答切割磁感線。這一點,我們不能夠怪老師,因為磁通量這個知識點必須要到高中里才能夠講,但是,我們自己在高中學習之前,尤其是初三升高一的這個暑假裡,一定要對高中物理教材有一定的認識和瀏覽,這樣子在進入高中學物理的時候就不會那么陌生,也不會因為思想上的慣性而一下子轉不過彎來。

當然,從國中到高中還有很多的轉變,例如從感性到理性的轉變,從定性研究到定量研究,從靜態研究到動態研究,而且還要加上諸多的數學的方法去研究。

俗話說的好,F1方程式賽車超過別人,只能在轉彎處,假如寒暑假別人都在休息,只有你一個人在努力往前趕,那一個假期一過,當然會與眾不同,“我們不一樣!”。當然,如果每個人都在努力的話,你在假期就知道吃飯睡覺,開學之後也會發現,“我們不一樣!”因為你已經嚴重掉隊了。

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