南京城裡3個買私人飛機的老闆,快要涼涼了

2018-09-12 02:10:37

眼看他買飛機,眼看他飛掉了。

正解局出品

京東大強子在美國惹出的涉嫌性侵案風波未平,金盛的董事長王華又被猛料。因為在私人飛機上性騷擾韓籍空姐,韓國宣布永久禁止王華入境了。

其實,在六朝古都的南京城裡,至少有4位“土豪”擁有8架私人飛機。其中三位分別是金盛的王華、雨潤的祝義財、三胞的袁亞非。

這三位大佬,一個被爆性騷擾,一個消失在公開視野,還有一個正在瘋狂撈金續命。

金盛王華的私人飛機,是在2012年買的。

王華

據當年江蘇的一家都市報報導,這家飛機是法國產的獵鷹2000L機型,價值3300萬美金,大約2億人民幣,請了奧地利的機長,挖了一位在大韓航空工作兩年,精通英語韓語的上海姑娘做乘務長。

私人飛機買得起,未必玩得起。當年金盛的這家飛機,機長年薪就要25萬美金左右,在機場的停機費每天1000元,飛行成本一小時1萬多塊。

彼時的金盛集團不差錢,已是在江蘇南京乃至整個華東都赫赫有名的民營家居建材企業,百貨、地產、家居連鎖,布局很廣,海外業務也在拓展,一片欣欣向榮。

今天的金盛可有不少麻煩。這次爆出性騷擾案後,有媒體調查發現:

金盛集團目前涉及多起訴訟,是最高人民法院公示的失信公司。旗下多家房地產公司股權也將於近期拍賣。王華持有的金盛股權也在今年8月份被凍結,期限3年。在天眼查上,金盛集團的自身風險警告有106條,周邊風險警告達811條,預警提醒66條。

金盛的創始人王華頭銜不少,掛了不少各種企業家協會、慈善協會的副會長。2003年還榮列南京大學校董,2006年入選胡潤零售富豪榜第7名。

在金盛官網的“董事長寄語”寫了這樣一段話:小時候,父母給了我一個幸福的家。今天,我希望給全世界一個幸福的家。

這段話,在爆出多次性騷擾的新聞之後,看起來,實在有點諷刺。不知道南京大學是否會以有這樣的校董為恥。

相比於金盛,另一個南京企業雨潤名氣要大得多。雨潤生產的“王中王”火腿腸,沒有吃過的人恐怕不多。不過這家集團的業務遠不止食品,物流、地產、金融、旅遊、建築,都有涉獵,各種分公司就有300多家。

雨潤的祝義才、吳學琴擁有兩架私人飛機。型號分別是:灣流G550、灣流G200,前者售價約3億人民幣,後者也差不多要1億人民幣。

金盛王華身陷的不過是性騷擾,雖然被禁止入韓了,名聲不好聽,但好歹了結了,還有自由。而雨潤的名氣大,麻煩也更大。雨潤的實際控制人祝義才,從屠宰業發家,但現在已經很久沒有在公開場合露面了。

祝義才

雨潤的危機出現在2011年,在連續大舉擴張帶來巨額營收之後,雨潤出現營收連年下滑、利潤巨額虧損,多個項目停工,資金的黑洞越搞越大,至今沒有脫身。

更麻煩的是,2015年3月,雨潤的實際控制人祝義才被警方爆出了“監視居住”的重磅訊息。所謂監視居住,意思就是原本可以逮捕你,但因為疾病、懷孕等特殊情況,暫時不抓了,不準你亂跑亂動。

千億名企,風雨飄搖。今年5月份,雨潤旗下的上市公司中央商場曾發布一條公告稱,祝義才直接持有的41.51%及間接持有的14.5%股權,遭輪候凍結。

從公開數據中看,雨潤旗下的中央商場的股東人數也從2016年最高的9.3萬人,減到2018年中報的4.27萬人。雨潤員工也已經從2011年的2.1萬裁減到了2017年的1萬人左右。

在雨潤官網新聞中心的“雨潤動態”中,最新的一條新聞更新於2016年12月29日,標題是:2017年度國家科學技術獎申報成果公示。距今已經整整一年零九個月了。

祝義才現在怎么樣了?在公開報導里,至今沒有確切訊息傳出。他的總價值超過4億人民幣的兩架私人飛機怎么樣了?也沒有訊息。

三胞集團,也是南京的明星民營企業。在華東一代的大中型城市,去“宏圖三胞”買電子產品,曾經是許多70後、80後的共同記憶。

其創始人袁亞非的創業故事,一直充滿傳奇。1993年辭去公務員,借了12萬起家,二十多年打拚下來,最終拼出了全球員工總數超過12萬人,總資產突破1300億的三胞集團。

袁亞非

從媒體的報導看,袁亞非的處事、性格張揚,在南京城有首富之稱,生活也比較享受,喜歡抽雪茄,喝酒只喝拉菲——因為不懂,所以選擇最貴。

據說,曾有媒體問袁亞非,為什麼喝酒只喝拉菲?袁他的回答是:反正我不懂,所以就喝最貴。

自由的,未必是最快樂的。用危機重重四個字來形容現在的三胞集團,一點都不過分。從今年5月份起,就有媒體發現,三胞集團壞訊息不斷:

旗下上市公司南京新百90%股份被質押,融資資管計畫公開違約,被法院列入被執行人名單……究其原因,則是袁亞非海外併購戰略太激進,導致債務負擔過大,資金鍊吃緊。

創業二十五年,袁亞非迎來了其創業史上的“至暗時刻”。在接受媒體採訪時,袁亞非說:人倒霉了,連喝口涼水都會塞牙縫。

袁亞非擁有灣流G200、灣流G650、達索獵鷹7X三架飛機,具體購買的日期未知。但這三架私人飛機,總價值超過8億。

袁亞非還在苦撐,能否熬過這個冬天,誰也不知道。但據接近三胞集團人士透露,因為資金鍊緊張,三胞集團控股股東袁亞非私人飛機都已出讓。

上億元的私人飛機,不是菜市場的雞蛋,說賣就能賣。也不知道是哪位土豪接了盤。

《2017胡潤公務機機主報告》顯示,中國有400多架私人飛機。有趣的是,看一下擁有私人飛機的富豪榜單,比如:

李嘉誠、馬化騰、宗慶後、姚振華、黃光裕、趙薇、郭廣昌、許家印......

這個名單還可以一直列下去。相同的是這些富豪都有私人飛機,最近這些年陸陸續續也都有點鬧心。

仿佛是一種宿命。在起家的路上,他們呼風喚雨,仿佛自己靠上了永遠不會倒的山,無所不能。沒想到,時過境遷,風雨幻象,又一個個飽受質疑,身不由己。

“這一海心茫茫,還故作不痛不癢不牽強,都是假象”,網紅歌曲里《涼涼》里的這句詞,再應景不過了。

財經學者吳曉波曾認為,兩千多年的中國企業史,歸根到底是一部政商博弈史。在當代中國的轉型進程中,這種博弈,更加慘烈,其得與失,都蘊藏著豐富的內容。

身後有餘忘縮手,眼前無路想回頭。所以,在五十四歲就宣布一年後退休的馬雲,是真牛。

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