2006-12-27 | 轉帖:倒車技巧

2019-02-18 02:41:46

所謂汽車倒車,就是通過駕駛員的操作,將車由靜止狀態經動力傳遞到汽車向後行駛的過程。

倒車行駛,由於受視線的限制,看不清車後的道路情況,又加之轉向的特殊性,控制轉向的位置又起了變化,所以,比車輛前進較困難一些,沒有同前進時的轉向方便、靈活、準確。

下面簡介倒車的操作方法:

(1)倒車的駕駛姿勢

根據汽車的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環境道路狀況,在倒車時,應首先觀察車下、車後的情況,可採用如下兩種方法:

①注視後窗倒車。駕駛座在左側的左手握方向盤上端,身體上身向右傾斜坐,右臂依託在靠背上端,頭朝後。兩眼由後窗注視後方目標。如駕駛座在右側的,由上身向左斜坐。

②注視側方倒車。駕駛座在左側的,右手握方向盤的上端,左手扶在打開車門的門框上,上身傾斜伸出駕駛室,頭朝後,兩眼注視後方目標。

(2)倒車的目標選擇

①由後窗注視倒車的。可以車廂後兩角為準。從場地、庫門或停靠位置的建築物中選定適當目標,然後根據目標進行倒車。

②由側方注視倒車的。可以車廂角或後輪為準。以場地、庫門或依靠位置的建築物為適當日標,然後,根據目標進行倒車。

倒車時,如有人指揮,應與指揮人員相互密切配合。

(3)倒車操作方法

倒車時,應先打開轉向信號、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段),觀察周圍情況,選定進退的目標;無把握或必要時應下車察看,並注意前後有無來車。選好後倒目標後,在車輛停止情況下,換入倒擋,可根據目標的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進行倒車操作。

①直線倒車。應保持前輪的正向倒退,方向盤的運用與前進一樣。如倒車時車尾向左(或右)偏,應立即將方向盤向右(或左)轉動,待車尾擺直後即可將方向盤迴正。

②轉向倒車。即變換方向的倒車。應掌握"慢行車,快轉向"的操作方法。倒車要注意車後情況。倒車轉彎時,前面外側車輪的半徑圓弧大於後輪半徑圓弧。因此,要十分注意車前外側的車輪,避免與障礙物發生刮碰。同時要照顧全車的動向。倒車速度應控制在5km/h以內。在倒車中,如因地形或方向盤的轉向角所限制,須反覆前進或後倒時,應在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間,迅速利用車輛的移動迴轉方向盤,為再次前進或後倒作好轉向的準備,不應在車輛停止後強力轉動方向盤。

應該弄清楚,轉向的倒車,車尾倒向的方向,也就是轉動方向盤的方向。(ZT)

倒車時膽大心細最重要!倒車技巧大傳授!

前進容易倒車難是很多駕駛員駕駛技術的真實反映。不少駕駛員前進時很順溜,絲毫沒有問題,可遇到停車入庫時就發怵,尤其是在車多、車位緊張情況下,不是前保險槓撞了,就是後視鏡蹭了。上海大眾特約維修服務中心大眾頁川技術總監段永山表示,駕駛員覺得停車入庫難,這主要是由於後視盲區、估計不準、反向操縱、姿勢變形等原因造成的。他同時介紹了一些停車入庫的技巧和方法。

倒車前估算好行駛路線

姿勢:兩腳不動,臀部向左前方移一點,左手握住方向盤,利用單手打方向,右手掌則貼在旁邊座椅的椅背上,稍微用力抵住。這樣一則可以保持身體的平衡,二則左手打方向時利用右手可以借力。上身稍微向右側傾斜,同時將上身儘量右轉,使你的視線正好通過座椅中間去觀察車後的情況。這種姿勢可以看到車後很大的部分,使盲區減小,而且可以很直觀地看到車尾的行進方向。

方法:

1.倒車前首先看清車後的情況,估計好倒車的行進路線,確定車頭是否會碰到障礙物,倒車時儘量不要踩油門,控制車速不要太快。

2.根據車尾行進方向的需要,用左手轉動方向盤:如果車尾需要向右後方行進,則將方向盤向右轉動;反之,則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的,記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。

3.在倒車過程中不要一直看著車後,在確認車後安全的前提下,需要不時地觀察左右後視鏡,注意障礙物與車身之間的距離,並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

4.如果覺得在倒車過程中,車頭有可能會碰到障礙物,則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下,由於汽車在轉向過程中,轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑,在倒車時車頭部向外甩的幅度也大,所以一定要注意車頭避免碰擦。

段永山表示,該方法在車輛靠右側停放和需要較長距離倒車時更加合適。

多用後視鏡

段永山表示,扭頭時駕駛員是不能完全看清楚車體兩側物體的,如車體右後側的小貓小狗,而通過後視鏡對此就可一覽無餘。不過需要注意的一點是,鏡中的物體不如用眼睛實際觀察得來的真實。尤其是在副駕駛側那一邊的後視鏡,它是帶有微小曲率的凸面鏡,一方面可以讓駕駛員看到更為廣闊的範圍,另一方面會讓駕駛員以為物體更遠,不能及時採取避讓措施。在倒車時,可以將這側的後視鏡調低15度,以方便觀察車輛後部地面情況。在司機一側的後視鏡是平面鏡,反映視野相對小但也有更真實的距離感。

注意車周邊環境

倒車時不要一心只顧車尾,尤其是在左右都有車輛時,不時要兼顧一下自己車輛的前保險槓是否會撞上兩側車輛。在停車前經過停車位時也要提早留意停車位周邊是否有障礙物,地形是否平坦,停車位里是否有小動物等。在停車時如果兩邊都有障礙物,那么往左倒車時就儘量讓車身貼左,往右倒時儘量讓車身貼右。這樣更有利於提早打方向盤迴正位置,縮短倒車距離。在車停穩前就要回正方向盤,甚至可以反方向打一把方向盤,這樣車輛出庫時就可以省事不少。

不要養成原地打方向盤的習慣,這樣更容易損壞車輛,而且打起來也很費事。

倒車技巧

1、雖然車是在往後倒,但目光卻要往前看看,新手尤其要注意。因為駕校里通常沒教這些實用常識。倒車如果不注意車頭,車頭兩邊極可能蹭上東西,踫著人就更麻煩了。往左倒時,要注意右車頭,往右倒時要注意左車頭。經常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。

2、如果地方侷促,車兩邊都有障礙物(如停有車),往左後倒時,儘可能讓車身貼左,反之貼右,這樣可以提前打把轉向,縮短倒車距離。怎么貼呢,可以先直倒一下,再上,上的時候貼左或右,然後再倒即可。

3、倒車前先觀察好地形,在泊車的地方,開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經常不注意,開過以後就倒,萬一車後有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人,機率雖小,不可不防啊。有人為了方便,不願倒車入庫,就願一頭扎進去,那你出來的時候不也得倒嗎。我從來是頭沖外停,先苦後甜嘛。

4、如果有人隨車,可以幫忙指揮的,千萬記住搖下車窗,否則外面的人喊破了喉嚨,你也沒聽見,尤其是新手容易慌,照顧不過來,隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是,如果看不到地面的情況,可以伸出頭觀察。

5、如果不是地方寬敞,倒車時不用倒太多,前面夠走就行了。畢竟往後倒比往前走難一點點,危險係數高一點點。

6、泊車倒車時,就正好相反,往後倒時倒的越多,往前上時上的越多,越容易把車停好,尤其是距離偏小的車位要如此操作,否則可能根本停不進去。這一條新手慎用,屬中級車手提高技術用。

7、泊車倒車時,進入角以40度左右進入為宜,以往右後倒為例,進入後向左打方向的時機非常重要,注意車頭,感覺車頭能過了(即車頭右甩時不會踫到前車),就可以打方向了。以我的經驗,這時通常車尾到了車位的後三分之一處。打方向太晚的話,後面的空間不夠,車身也可能太靠右,右面是牆的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面,要挪好幾次才能入位,新手可能根本挪不進去。倒車泊車,切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為準,極有挑戰性,新手要勇於多練。我就在我們小區里練過多次,很有成就感喲。

8、最後說一條重要經驗,不要原地打輪,損車,助力也沉。如果需要几上幾下挪車的,注意在每次上下動作完畢前,在車將停未停之際,向相反方向回一把輪,能打多大打多大,這樣你下一個動作就省了打那么多,其實際意義是掉頭時縮短了時間,挪車時省力省空間,大家要多加學習並養成習慣。

1、無論何時,倒車前如果對車後的路面沒事先留意,一定要下車先查看一下。確認無危險後方可倒車。比如地面露出的矮鋼筋頭,水泥墩,沒有井蓋的馬葫蘆等。

2、移庫或掉頭需要倒車時,在後面無量時與剎車前,一定要儘可能的“回輪”,即向相反的方向打。很多人倒車不知道回輪。回輪的好處是搶得了下一次向前轉動方向的先機,利於更好的達到下次要去的方向。

3、不可原地打輪!很多人都在這么做,既傷輪胎又毀轉向系統。雖然有了助力能原地打得動方向,那也不能這么做!

4、一般倒車擋的設計扭距都較大(大於前進的一擋),所以到車時一般不用加油,用離合控制速度足夠,倒車距離較長時可松離合加油。

5、揉庫(或稱移庫,即往兩車中間塞或從中出來)時,若往裡揉,倒著先進尾。若往外揉,向前先出車頭。原因是方向輪在前,車尾的靈活性不及車頭。

6、倒車時躲過與車身極近的障礙的技巧是:先儘可能的貼近障礙,待車後門與障礙平行後,往有障礙的方向打輪。

1、倒車前要了解車位是否夠寬,當然要有開門的寬度,至少停車後每邊留有50cm的寬度。

2、倒車時要注意提前打輪控制車位(避免常時間打滿輪,對助力系統不好),倒車時不用四處觀看來確定車的位置。1看車尾的右角會不會碰到右側的障礙,2看保證左側車尾一角與左側障礙物的距離在50~80cm(根據車位寬度而定)。

3、注意車身將要變正後,馬上將輪迴正,用兩側反光鏡看車身是否擺正。

4、如果有一邊是馬路涯,可將反光鏡向下調,使之能夠看到後輪,不要擦到馬路涯,且停車時車身與馬路涯應儘量平行。

5、以上是左側先入的倒車方式,右側先入則方向相反。

調頭和倒車的技巧

一般來說,在寬敞平坦的大道上開車,分不出司機技術的優劣;但是一旦到了調頭和倒車的關節,有些司機馬上就現出了“二把刀”的原形。我就親眼看到過一位開了幾年車的司機,鑽進了一個死胡同,無論怎么倒車就是出不來,不是掛左邊,就是碰右邊,這就是平時不鍛鍊的結果。

簡單說一下直線倒車。倒車是一個平時應經常鍛鍊的技術,在一個窄道上,50米的距離,倒車前先看一下車的右面是否有障礙物,當然,最好有一個人替你看著右面,以防突然有人出來。然後,你在距左面路邊40厘米的距離開始倒車,小車一般不用開車門,放下玻璃即可,油門要穩,方向不要忽左忽右,糾正的幅度要小,倒完50米的距離下來看看,車轍是否“畫龍”,不行再來一次,一直到倒成一條直線為止。

再說一下調頭,我這裡說的不是一般的在大路上的調頭。1986年,我坐車去南方辦事,車行到許昌至漯河段的107國道時,正逢修路,我們不想繞路,就說服了看路工,開上了滿是砂石土堆的道路,越走路越窄,後來乾脆就過不去了,不得不調頭回來。這下可麻煩了,車豎著距土堆還有距離,等橫過來之後,前後距土堆幾乎沒有了距離,那位年輕司機急得一頭汗,就是調不過來。我接過方向盤——在部隊專門練過這一招,採用離合器半聯動的方式(適用於比較老的車型),向後倒時向右打方向,然後踩下離合器,利用慣性讓車向前沖,同時向左打方向,車停下的一剎那,再把方向回過去。再向後倒,如此重複五六次,總算把車頭調過來了(這是從左面調頭)。

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