***見識一下——杜拜26個建築奇蹟***

2019-05-07 05:59:21

見識一下——杜拜26個建築奇蹟

杜拜旋轉塔-簡介

讓一座摩天大樓在空中旋轉“跳舞”,聽上去像是科幻小說。2009年6月24日義大利建築師戴維·菲舍爾向世人宣布,他將在杜拜建成世界首個風力發電的旋轉摩天大樓,預計2010年世人就可以欣賞到這座大樓的翩翩“舞姿”。 在美國紐約舉行的一個新聞發布會上,“旋轉塔杜拜發展有限公司”透露了這一革命性的建築設計和建造計畫。來自義大利的建築師菲舍爾宣布將在杜拜建立“世界首個動態塔”,杜拜的旋轉塔高420米,是80層的綜合大樓,它將包括辦公區域、居民住宅以及一個豪華酒店。

高度: 約420米、80層

性質: 綜合大樓,包含酒店、辦公室及住宅

特性: 每一層樓都能以不同速度360度旋轉,大樓風貌多變,不同時間、天氣下,會顯現出不同色彩

能源: 風力與太陽能建築成本: 約7億美元

預定營運時間: 2010年

預售價格: 每戶自124平方米至1200平方米,售價370萬美元至 3870萬美元不等

杜拜旋轉塔-特點

杜拜旋轉塔

360°旋轉賞全方位美景

菲舍爾設計的旋轉塔,每層旋轉角度不同,外貌不斷變化,不同時間、天氣下,也會顯現出不同色彩。

“杜拜旋轉塔”高約420米,有80層,每一層都錯落開呈螺旋上升狀。大樓旋轉一圈的速度約為1小時到3小時,號稱能欣賞全方位美景,36層以上是豪華公寓,公寓面積由124平方米至1200平方米,每戶以每平方米3萬美元計算,每個單位的售價由370萬美元至3870萬美元不等。而最高10層是豪華別墅,每戶面積超過1000平方米,有大型室內游泳池和露天花園,最大的一套別墅面積為1200平方米,售價約為3870萬美元。視預售反應來決定開工日期,預定2010年前完工營運。

杜拜旋轉塔-建造

杜拜旋轉塔

一周建一層 省錢又省力

杜拜旋轉塔施工方式號稱全球首創,是第一座完全由預先定製部件建造的摩天大樓,這一建築方法被稱為“菲舍爾法”。方法就是在義大利南部阿爾塔穆拉市一間廠房內預先組裝好每一個單位,配備所有水電系統以及從地面到天花板、浴室、廚房、儲藏室、燈具和家具等全部裝修。再運到杜拜現場進行組裝,沿著中央的固定水泥主幹一層層組裝,可在極短時間內竣工。

一般的高樓大廈現在平均每六個星期興建好一層,但這幢動感大樓每一個星期便建好一層,比普通建造方式減少5周,可以把建築成本降低10%,預計杜拜的 “旋轉大廈”總建築費用高達7億美元,莫斯科的則約4億美元。

而中央的的固定水泥主幹大約2天能建一層,估計需要104天就能完工。電梯、樓梯就建造在這中心體內,除了一般的載人電梯,還別出心裁地配備了特快汽車電梯,於是,住戶可以將私人座駕停在公寓內。先將車停在豪華公寓入口,然後搭乘特快汽車電梯上樓。電梯裝有聲控系統,聽到聲音將自動打開,帶您直達公寓的專用停車場。

這種工廠製造建築的優點很多,住宅裝修可以按照住戶要求定製,建築工地清潔環保:卸下的物料有限,不需要裝載垃圾廢物,沒有噪音、臭氣和灰塵。可以讓建築工地上所需的工人大大減少,可減少30%施工時間。

菲舍爾表示,這種組裝大樓的方式將只需600人在組裝工廠工作,施工現場只需80位技術人員,花20個月的時間就能建好,而同樣規模的建築若按常規方法建設,施工現場可能需要2000名工人,節約資金可達數千萬美元。

一些人士擔心,擁有這么多運動的部件,這座樓的維修問題將如“惡夢”一般,但是菲舍爾說,建造大樓所用的都是標準組件,維修人員很容易獲得需要更換的零件。[1] 問題是在持續旋轉的房間裡,水暖等管道線路如何布設和工作呢?菲舍爾也認為在新技術下這都不是難題,這些管道將與大樓的中心體連線,類似於軍用飛機用來空中加油的系統。

杜拜旋轉塔-電力

風能太陽能實現能源自給

這座旋轉塔的電力來源也很特別,菲舍爾在每兩層樓之間的夾層都設計風渦輪機,等於全樓共有79套風力發電設施。風渦輪機的外形特別,由碳纖維製成,因此保證了安靜性。

此外,在每層樓頂都設定太陽能集能電池,一共80層高建築就等於有80個屋頂,通過旋轉系統,光輻電池可以獲得最大的日照輻射量。只要每層樓有20%的屋頂暴露在陽光下,能夠收集的能量就是一般大樓的10倍,建商宣稱旋轉塔的環保能源不僅能自給自足,還能多出來分給鄰近的建築物使用。換句話說,整座大樓所需的能源都是自給自足的。 此外,大樓的居民們可以通過電梯將自己的車停放在自己的公寓中。 [1]

杜拜旋轉塔-公寓特色

1.有多角度、無與倫比的景觀;

2.配備聲控系統;

3.有最精良的電子設備;

杜拜旋轉塔-樓層分布

20層以下:辦公建築

21到35層:六星級酒店

36到70層:豪華公寓

最上面10層:別墅

杜拜旋轉塔-安全保障

對於一些人提出“住在旋轉大樓上的人是否會感覺到眩暈”的問題,菲舍爾表示根本不會,因為大樓的旋轉速度非常慢,以至於沒有人能夠注意到。因此,建築物的壽命也很長,比當代其他建築的壽命都長,這再次體現了可持續性。

2.0-14塔 0-14塔這幢標新立異的大樓叫做“0-14”,由Reiser UmemotoRUR建築設計公司和杜拜房地產開發商ShahabLutfi共同設計。“0-14”專為杜拜商業灣打造,樓高22層,附有雙層牆面。

3.阿拉伯刀片 阿拉伯刀片這是一座由ClaudioCatalano設計的多功能塔。設計靈感來自植物造型,設計師將幾個建築單元整合一起。“阿拉伯刀片”將包含幾個住宅區,一家酒店和一個商業中心。

4.杜拜舞蹈大廈杜拜舞蹈大廈扎哈·哈迪德的“舞蹈大廈”計畫建在杜拜商業灣的開發區。這個工程由三座大樓組成,它們從地面彎曲向上,到高空相互交織,創造出流體動畫美感。

5.雪穹雪穹之前被稱為“杜拜陽光山穹頂滑雪場”,是一座龐大的室內滑雪場。“雪穹”是超級旅遊項目杜拜主題公園“誘惑和體驗世界”的一部分。杜拜主題公園項目總投資達37億迪拉姆(約合10億美元),占地面積140萬平方英尺(約合13萬平方米),包括眾多專為兒童和成年人活動

6.獵鷹奇蹟城獵鷹奇蹟城獵鷹奇蹟城占地100英畝(40.5萬平方米),建在“杜拜樂園”裡面。這個耗資55億迪拉姆(15億美元)的工程集居住、旅遊和娛樂休閒於一身,不僅有住宅區、別墅、購物商場、酒店、餐館、健康俱樂部和健康中心,還有學校和公園等。

7.“Madinat Al Arab” “Madinat Al Arab”展示了未來世界一望無際的濱海地區“杜拜濱水城”(DubaiWaterfront)所規劃的一片地區。這一引人入勝的美景充滿說明當時杜拜的建築雄心和亦夢亦幻的建築開發計畫。

8.杜拜碼頭 杜拜碼頭杜拜碼頭(DubaiMarina)以前稱為“西隅碼頭”,是世界上最大的人工碼頭,也是世界上最大的濱水地區總體開發規劃之一。“杜拜碼頭”項目於1998年啟動,占地面積5300萬平方英尺(約合490萬平方米),沿著蔓延3.34公里(約合2英里)的杜拜海岸“雕琢”而成。

9.杜拜捷運 杜拜捷運杜拜捷運無人駕駛,為全自動城市捷運系統。該捷運系統由杜拜快速連線銀團負責建造。杜拜捷運將由杜拜道路及運輸局負責運營,將是全球最長的全自動鐵路系統,第一期工程於今年完工。

杜拜捷運是阿聯投巨資興建的世界上最長的無人駕駛城市快速軌道交通系統。規劃中的杜拜捷運有紅、綠、橙、藍四條線路。第一期工程包括紅線(52公里)和綠線(23公里)兩條線路,分別於2009年9月和2010年3月建成運營。此次的城際鐵路工程項目由杜拜市政府牽頭,旨在解決杜拜嚴重的交通擁堵問題,使杜拜一舉實現成為該地區商務與休閒黃金城市的目標。項目總投資約33億美元。提問 編輯摘要

杜拜捷運車內

杜拜捷運-簡要概述

阿拉伯聯合酋長國(簡稱阿聯)位於中東,是主要的石油輸出國,是世界上最富裕的國家之一。杜拜是阿聯第一大城市,也是阿聯的貿易之都。規劃中的杜拜捷運有紅、綠、橙、藍四條線路。第一期工程包括紅線(52公里)和綠線(23公里)兩條線路,分別於2009年9月和2010年3月建成運營。此次的城際鐵路工程項目由杜拜市政府牽頭,旨在解決杜拜嚴重的交通擁堵問題,使杜拜一舉實現成為該地區商務與休閒黃金城市的目標。。

建成後的杜拜捷運將是世界上最長的無人駕駛城市快速軌道交通系統。第一期工程於2009年完工,並交付使用,項目總投資約33億美元。

杜拜捷運-建設背景

杜拜捷運施工現場

1.根據城市規劃,杜拜要發展成為海灣地區重要的商業和休閒中心。而杜拜目前的主要交通工具是公共汽車和一種名為“abras”的客船,年載客量分別僅為9000萬人次和1500萬人次。阿聯國內的小汽車數量超過100萬輛,其中大部分為外國人所有。在杜拜市區已經出現了嚴重的交通擁堵,預計到2020年,公路交通的日客流量將從現在的310萬人次增加到1310萬人次。捷運建成後將大大地緩解交通擁堵的狀況。

2.阿拉伯聯合酋長國是中東主要的石油輸出國,杜拜是阿聯的貿易之都。雖然杜拜經濟目前也多少受到了全球金融危機影響,但主要是部分外資撤離以及高檔商品消費一定程度下滑。但它畢竟有大量的石油作為經濟發展支撐,因此總體經濟水平並沒有受到重創。”據負責該項目招聘的成都國際經濟技術合作股份有限公司海外項目經理陳曉明介紹,杜拜目前的捷運修建工程被看作是杜拜政府刺激經濟的一個措施,[1]同時,此次的城際鐵路工程項目由杜拜市政府牽頭,旨在解決杜拜嚴重的交通擁堵問題,使杜拜一舉實現成為該地區商務與休閒黃金城市的目標。因此杜拜政府不惜投入巨資牽頭打造。

杜拜捷運-項目介紹

杜拜是阿聯第一大城市,也是阿聯的貿易之都。杜拜捷運共分紅、綠、橙、藍四條線。建設第一階段包括紅、綠兩條路線,總長69.7公里全長52km的紅線計畫於2009年9月9日開通運營,全長23km的綠線2010年3月份開通。紅線全長52公里,擁有29個站台。從Rashidiya出發,沿著Sheikh Zayed公路途徑杜拜市中心,主要站點包括杜拜國際機場、杜拜網路城、Burj Dubai區,杜拜國際金融城、酋長國大廈、世貿中心和Al Ittihad廣場,直到傑貝?阿里自由區邊界處。項目總投資約33億美元。

杜拜捷運-配套設施

這項設施是全中東最完善的運輸系統,不僅配備真皮座椅,還有電玩遊戲可以打發時間,讓乘客擁有貴族般的享受。杜拜捷運局長哈瑪迪說明,整個捷運系統的設計有無線上網監視器、影音系統及舒適座位,並且是還劃分女人與小孩以及VIP的專屬區。杜拜捷運也分高架和地下兩種行駛方式,沒有駕駛員,全部計算機操控。[2]這條捷運的另一個特點是車廂分級,有金級也就是頭等車廂,一般車廂和婦幼車廂三種票價。

據介紹,全自動捷運的優點在於,其制動和加速均為最佳狀態,運行時節約能耗,停靠站點準時,車輛利用率高,運營所需的車輛少,車與車之間的時間間隔僅需100秒,即使遇到大型活動,也無需增加車次。[3]

杜拜捷運-面臨問題

杜拜捷運線路衛星圖

1.這條捷運當初是因應杜拜薩伊德酋長公路車滿為患而計畫興建,當時杜拜蓬勃發展,經濟看好。但如今,受到全球景氣衰退的影響,原本在杜拜工作的大批外籍人士紛紛離去,杜拜公路的塞車問題也因為人去車少大為減緩,而杜拜捷運開通後,搭乘的人卻因人潮銳減而稀疏。政府花大筆錢建蓋方便的交通運輸工具,但杜拜民眾卻不太領情。目前捷運系統只有6%的杜拜市民使用,如何讓杜拜市民少開汽車多搭捷運,也成了杜拜政府往後需解決的問題

2.現在杜拜捷運面臨的另一個挑戰是,如何說服市民放棄開車改乘捷運。因為在夏天,當地白天氣溫都超過40攝氏度,但民眾自己開車不僅可以享有燃料補助,還可以擁有自我隱私的舒適空間,不必與一大堆人同處在一個車廂內。

3.雖然有關當局為這條杜拜捷運規劃了女性專用車廂、皮沙發頂級座椅,及富麗堂皇的車站,但卻也因而使得捷運造價費用超過預算,現在杜拜當局必須為這條投資了76億美元(相當於519多億元人民幣)興建的城市捷運承受龐大的財務負擔。

杜拜捷運-重大影響

項目竣工後,杜拜捷運將是世界上最長的無人駕駛城市快速軌道交通系統。到2020年,杜拜捷運系統全長將達318公里左右。它不僅將成為海灣地區一道亮麗的風景線,還有助於促進杜拜在旅遊、金融和經濟方面的增長。

杜拜捷運-參建單位

杜拜捷運幾年前就已開始規劃建造的杜拜捷運項目,總投資約33億美元,由DURL杜拜快速連線銀團負責建造,該銀團包括日本三菱、大林和鹿島會、土耳其YAPIMERKEZI集團。隧道設計為ATKINS公司。到2020年,杜拜捷運系統全長將達318公里左右。之前,已經有中國建築工程承包商參與該捷運的部分建設。

10.老城 老城老城位於杜拜塔腳下,包含世界上最高的摩天大樓和最大的購物中心以及規模宏大的居住區。

11. Opus大樓 Opus大樓“Opus”看上去就好像是從地面盤旋而起,整座建築由三幢獨立的大樓構成,形成了一個非凡的整體,空間則給人一種與眾不同之感。

12.杜拜明珠 杜拜明珠“杜拜明珠”最初是由Omnix 集團在2002年構思出來的,但是之後奧法赫姆集團(AlFahimGroup)領導下的一個投資者聯盟對它產生很大興趣。這個耗資30億美元的項目位於杜拜媒體和技術自由區,它俯瞰珠美拉棕櫚島,占地140萬平方米。

“杜拜明珠”最初是由Omnix 集團在2002年構思出來的,但是之後奧法赫姆集團(Al Fahim Group)領導下的一個投資者聯盟對它產生很大興趣。這個耗資30億美元的項目位於杜拜媒體和技術自由區,它俯瞰珠美拉棕櫚島,占地140萬平方米。

杜拜明珠-基本概述

“杜拜明珠”(Dubai Pearl)項目是一座俯瞰Palm Jumeirah的豪華開發項目,耗資26億美元,是由Dewan建築工程公司和Adnan Z Saffarini設計的。一期工程已經開始。

“杜拜明珠”將提供豪華公寓和閣樓,居住2萬人,同時還設定了一座繁華的商務中心,總面積1500萬平方英尺。開發項目的核心理念是一座提供安全的步行空間及全天候生活方式的建築。 “杜拜明珠”最初是由Omnix 集團在2002年構思出來的,但是之後奧法赫姆集團(Al Fahim Group)領導下的一個投資者聯盟對它產生很大興趣。這個耗資30億美元的項目位於杜拜媒體和技術自由區,它俯瞰珠美拉棕櫚島,占地140萬平方米。

“杜拜明珠”大廈帶來創新設計,是杜拜第一座沒有樑柱的大廈。各樓層都有豪華公寓、零售空間和娛樂空間,此外還有一座1500個座位的表演藝術中心。杜拜明珠將服務於杜拜科技和媒體園區及周圍社區。整個項目的施工將在2010年底完成 [1]

杜拜明珠-工程進展

杜拜明珠

面對杜拜的棕櫚島(Palm Jumeirah)的杜拜明珠(Pearl Dubai)項目的開發商宣布,30小時灌注的混凝土,使造價為24億美元的杜拜明珠的3,072平方米的基礎工作完成一半以上。

2009年9月這次灌注的是南樓(South Tower)的基礎。南樓的混凝土地基板的厚度為3.25米,它放置在8.7米的基坑中。這次灌注在30個小時內完成,創造了新的紀錄。杜拜明珠的4幢大樓的基礎,將由4,4000立方米的混凝土構成,包括4,800噸鋼筋。杜拜明珠位於杜拜科技媒體免稅區(Dubai Technology and Media Free Zone),其目標是吸引全球信息產業公司和媒體公司。在這裡工作的人將可以眺望壯觀的阿拉伯灣景色。

2年,總部設在杜拜的艾爾哈布圖爾.萊頓集團(Al Habtoor Leighton Group)贏得了建設杜拜明珠的契約。這個項目投資88.5億迪拉姆(24億美元),是迄今為止,海灣地區最大的單一建築契約。這個集團由澳大利亞的萊頓國際公司(Leighton International)和艾爾哈布圖爾公司(Al Habtoor Engineering )於2007年9月組成。

杜拜明珠-地產項目

杜拜明珠

杜拜明珠FZ 有限公司簽署一項協定,米高梅將託管位於杜拜及阿聯地區的貝拉吉歐飯店(Bellagio)、米高梅酒店以及空中樓閣(Skylofts)酒店。這些酒店都是全世界一流的品牌,總工程造價40億美元,將於2013年開業迎客。

貝拉吉歐飯店(Bellagio)擁有250間客房,米高梅MGM 大酒店擁有350間客房,空中樓閣(Skyloft)酒店有30間套房。杜拜明珠FZ有限責任公司是以上酒店的所有者,負責提供經費和財務管理,而米高梅幻影酒店集團(MGM MIRAGE)負責經營管理,並提供技術服務等。

米高梅與杜拜明珠簽署的該項協定包括發展貝拉吉歐飯店(Bellagio)品牌的奢華居住區項目,以及對高端餐廳、娛樂設施、溫泉泳池以及會議場所等的特色項目的發展策略條款。

米高梅幻影集團總裁兼CEO Gamal Aziz說,“我們很榮幸地成為新杜拜商業區發展戰略的一員。杜拜明珠是一個獨具創意和想像力的產品項目,新開發的各大酒店品牌也無疑將給旅行者和居住者提供鼓舞人心、令人激動的高端服務和奢華體驗。”

雙方的合作將見證杜拜明珠項目作為杜拜首個酒店品牌加入米高梅幻影集團旗下。杜拜明珠FZ有限責任公司主席Abdul Majeed Ismail Al Fahim說,“我們與米高梅幻影集團的合作反應出我們進軍世界一流酒店品牌的承諾和信心。”

該工程項目的娛樂元素有利於將杜拜明珠塑造成為一個真正的地標,通過多樣化的配套設施和無與倫比的服務為客人提供難忘的體驗和經歷。

杜拜明珠項目位於杜拜技術與媒體自由區的朱美拉棕櫚島(Palm Jumeirah)對面,從這裡可以看到波斯灣的獨特風景。通過統一的一流設施服務,將形成一個人性化、24小時不眠的城市生活的繁華商業中心,同時提供零售、住宅、飯店及休閒生活元素。杜拜明珠還將配備一個擁有2,000個坐席的藝術劇院,以滿足杜拜不斷增長的文化娛樂需求。

以活力四射的商業區和高質量城市生活方式為特色,杜拜明珠項目將被定位為世界高端酒店品牌,包括配備有私人泳池的空中宮殿、風景公園好奢華公寓等項目。

13.杜拜復興大樓 杜拜復興大樓由OMA建築事務所的建築師雷姆·庫哈斯和費南多·多尼斯設計,是他們參加杜拜商業海灣投標競賽時的設計作品,但當時,他們的設計敗給了哈迪德的“舞蹈大廈”。

杜拜復興大樓由OMA建築事務所的建築師雷姆·庫哈斯杜拜商業海灣投標競賽時的設計作品,但當時,他們的設計敗給了哈迪德的“舞蹈大廈”。 [1]

杜拜復興大樓-結構

杜拜復興大樓屬獨立單片式結構,寬200m,高300m,如電梯核心般可連續運行,包括辦公室、商務中心、賓館、住宅、商店,藝術區和城市空間。

該項目的建設將會扭轉建築發展過程中盲目崇拜的階段,也就是對“偶像時代”的糾正——過分重視個別天才而忽視城市建設中所應盡的集體義務。

我們倡導的不是形式或外觀獨特的建築,而是將工程技術與建築設計再次融合,不在外觀效果上浪費過多的心思,卻在結構和概念邏輯性上下功夫,從而使建築產生全新的功能和屬性。[2]

14.杜拜體育城

杜拜體育城這座占地7.5平方公里的巨大的體育複合結構,擁有板球、高爾夫球、橄欖球、足球等體育設施和體育場、跑道及室內運動設施(網球鞋、手球和網球等)。

杜拜體育城這座占地7.5平方公里的巨大的體育複合結構,擁有板球、高爾夫球、橄欖球、足球等體育設施和體育場、跑道及室內運動設施(網球鞋、手球和網球等)。[1]

杜拜體育城,也被稱為數位相機,位於杜拜的土地。即將阿拉伯牧場項目是在附近,因此是國際媒體生產區。國內最大的消費品市場,龍超市,也是在附近。最近開發的酋長國道毗鄰的北端項目,從而使重要地點方便。

一片面積五百點〇萬平方米杜拜體育城是體育院校,體育場館,零售空間,高爾夫球場,住宅公寓和別墅,以及商場,致力於體育,以及其他一些事物。2009年看到了部分開放,體育愛好者來自世界各地等到2010年完成該項目。

杜拜體育城-設計風格

杜拜體育城

數位相機將在它大衛Lloyd的網球學院,哈蒙學院高爾夫和曼聯足球學校。國際板球Council的倫敦總部已移至杜拜體育城,又是看到啟動國際刑事法院的全球板球學院。世界冰球學院與國際曲棍球聯合會是提供專業培訓出專門設計的曲棍球場。

埃爾斯,一個世界上最優秀的選手到今天為止,已經設計了沙丘,一個18洞高爾夫球場。板球體育場,能容納超過25000人,已經看到了參與國際板球理事會的整個規劃和執行階段,以確保符合規範要求舉行國際比賽。該體育館設計的體育項目,如籃球,排球,籃球,冰球和室內曲棍球,可容納10000人。這室內體育館也將用於舉辦的現場表演和音樂會。多功能室外體育場是專為體育喜歡足球和橄欖球,以及田徑活動。室外曲棍球場有能力舉辦5000人也被設計的。一個奧林匹克規模的游泳池也部分成立。

住宅方面,數位相機是多種多樣的和普遍的。它沿濱水住宅,住宅沿運河採用不同的文化建築,高層公寓樓,為高爾夫愛好者,社區組成的別墅以及高爾夫球場。娛樂中心,公園,慢跑徑,人行道的行人,餐館,多重,酒樓,餐廳及零售商店,都是一部分的基礎設施已經到位。如同保有財產的杜拜,杜拜體育城還有一個折衷的混合非常昂貴的房屋和房屋,提供物有所值。

購置房產的杜拜體育城是一個非常好的選擇,無論您想呆在那裡,運行您的業務出來,使用的財產作為投資,或用它作為度假別墅。坐落在一個世界上最有吸引力的旅遊目的地,杜拜的土地,熱接近海灘。杜拜國際機場是只有短短的車程了。有這么多事情的杜拜體育城,將是明智的頭這家全球way.Dream提供一個最先進的目的地體育城,杜拜體育城,鼓勵在所有運動項目,並提供那些夢想成為專業人士,的設施和支持這樣做.

15.杜拜四塔杜拜四塔是大型“瀉湖”開發項目最引人注目的建築。該塔和該開發區都是由建築設計公司TVS設計的。四座塔從54層到97層大小不一,設計靈感源於火焰和燭光的晃動。

16. 杜拜海濱 杜拜海濱這片島嶼向海灣深處凸出一部分,延伸81平方公里的區域,一躍成為世界上最大面積的濱海區!

17.金頂 金頂金頂455米高,面積220萬平方米,它將是世界上最大最高的建築物之一,有50萬平米的辦公室、商業中心以及多達3000個住宅單元。

18.杜拜海底酒店

杜拜海底酒店位於杜拜阿拉伯灣,是杜拜瘋狂建築藝術的代表。酒店將科幻小說《海底兩萬里》中的描述變為現實世界。杜拜海底酒店位於水下60英尺,自稱為十星級酒。

杜拜海底酒店-簡介

杜拜海底酒店外觀

杜拜海底酒店將科幻小說《海底兩萬里》中的描述變為現實—這是一家水下酒店。造價 4.9億美元、幾乎與倫敦海德公園同等大小的Hydropolis海底酒店將開張。它位於水下60英尺,自稱為十星級酒店,該酒店有220個水泡式的水下樹脂玻璃套房。

杜拜海底酒店-建造初衷

杜拜海底酒店-酒店設施

遊客可以在Jumeirah沙灘上乘坐自動列車離開陸地,穿過515米長的水下通道來到酒店大堂。兩座拱形的建築主要位於水下,其中一座是音樂廳,另外一座是舞廳,這兩座建築貫穿阿拉伯灣的藍色水面。舞廳的圓頂是可以伸縮的,遊客可以在杜拜遼闊的海岸線、地平線的背景下欣賞露天節目。酒店定價為5500美元一晚

19.棕櫚島 棕櫚島三座人工島組成棕櫚樹形狀,因此得名棕櫚島。這座島上分布著近500座公寓樓、200座別墅、25座酒店和200家奢華用品商店。珠美拉棕櫚島(PalmJumeirah)是最先進的一座小島,它在2005年竣工。另外125公里海岸線將由人工建造而成。

花費140億美元打造的全球首個棕櫚葉形狀的島嶼———阿聯杜拜“朱美拉棕櫚島”即將完工,首批4000位居民有望今年11月份入住。從高空俯瞰杜拜,依稀可見兩棵巨大的棕櫚樹漂浮在蔚藍色的海面上。仔細辨認,棕櫚樹竟是由一些錯落有致、大大小小的島嶼組成。2010年整個島嶼建成後,將是世界上最大的人工島。

朱美拉棕櫚島-朱美拉棕櫚島

耗資140億美元打造的全球首個棕櫚葉形狀島嶼——杜拜“朱美拉棕櫚島”,在14000多名工人歷經5年夜以繼日的苦幹加巧幹後,第一階段建設即將完工,首批4000位島民有望2006年11月份入住這個號稱“世界第八大奇蹟”的人工島。

2001年開工的“朱美拉棕櫚島”是世界上最大的陸地改造項目之一,它由一個像棕櫚樹幹形狀的人工島、17個棕櫚樹形狀的小島以及圍繞它們的環形防波島三部分組成,預計2010年全部完工。“朱美拉棕櫚島”上橋樑、灌溉網路、自來水輸送網、天然氣管道、通訊、衛生系統、電網、公路、海洋俱樂部、消防系統、通往外圍環形島嶼等設施應有盡有。該島將成為一座海上城市,全島將有6萬多戶居民,5萬多名服務人員分布在全島32家旅館,數十座商場以及遊樂場所為島民提供各種服務。

杜拜政府希望能將“朱美拉棕櫚島”打造成本國的著名旅遊景點,每天吸引至少2萬名遊客。可出人意料的是,該島的絕大部分房產5年前就已經被搶購一空,業主包括英國著名球星貝克漢姆與歐文,還有演員、歌手和政治家等,其中英國人所占的比例最大。

今年年底首批入住的島民們還得忍受幾年的“大工地”環境,因為其他的設施還在建設之中。在這個舉世矚目的項目中,中國鐵道工程公司也參與了島嶼的建設。

建成後的棕櫚島將成為“世界第八大奇蹟”,而創造這一奇蹟的是親自控制公司建設該島的杜拜王子謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆。當初王子建“世界第八大奇蹟”的初衷,是因為儘管杜拜擁有石油可以致富,但該國卻沒有可持續發展的產業,在這種情況下,王子想到了建設這個世界第一大人工島,好跟新加坡和香港競爭成為世界商業港中心,與拉斯韋加斯競爭成為“世界休閒之都”。

朱美拉棕櫚島-全島將有6萬多戶居民

島上馬路

2001年開工的“朱美拉棕櫚島”是世界上最大的陸地改造項目之一,它由一個像棕櫚樹幹形狀的人工島、17個棕櫚樹形狀的小島以及圍繞它們的環形防波島三部分組成。預計2010年才能完全完工的“朱美拉棕櫚島”將被建成一座海上城市,全島將有6萬多戶居民,5萬多名服務人員分布在全島32家旅館,數十座商場以及遊樂場所為島民提供各種服務。

據開發該項目的棕櫚集團總裁蘇爾坦·艾哈邁德·本·蘇萊姆介紹,“朱美拉棕櫚島”上橋樑、灌溉網路、自來水輸送網、

天然氣管道、通訊、衛生系統、電網、公路、海洋俱樂部、消防系統、通往外圍環形島嶼等設施應有盡有。

朱美拉棕櫚島-中國公司參與島嶼建設

《中東經濟文摘》的科林·福爾曼說:“這一項目充分發揮了人類的想像空間,在世界上還沒有類似的工程。”杜拜政府希望能將“朱美拉棕櫚島”打造成本國的一個著名旅遊景點,每天吸引至少2萬名遊客。可出人意料的是,該島的絕大部分房產五年前就已經被搶購一空,業主包括英國著名球星貝克漢姆與歐文,還有演員、歌手和政治家等,其中英國人所占的比例最大。

不過,今年年底首批入住的島民們還得忍受幾年的“大工地”環境,因為其他的設施還在建設之中。在這個舉世瞻目的項目中,美國建築業巨頭帕森斯和希爾國際參與了該島的設計與施工,值得一提的是,中國鐵道工程公司也參與了島嶼的建設。

朱美拉棕櫚島-杜拜王子創“第八大奇蹟”

人工島全景

花費140億美元打造的全球首個棕櫚葉形狀的島嶼———阿聯杜拜“朱美拉棕櫚島”即將完工,首批4000位居民有望今年11月份入住。從高空俯瞰杜拜,依稀可見兩棵巨大的棕櫚樹漂浮在蔚藍色的海面上。仔細辨認,棕櫚樹竟是由一些錯落有致、大大小小的島嶼組成。2010年整個島嶼建成後,將是世界上最大的人工島。

填海造島耗資140億美元

棕櫚島工程計畫耗資140億美元,完全用沙子和岩石搭建而成。島嶼綿延12平方公里,伸入阿拉伯灣5.5公里,由4個島嶼群組成。其中的朱邁拉棕櫚島規模龐大,甚至從太空中都能看到。

今年11月30日,率先建成的朱邁拉棕櫚島將向4000名居民首先開放,當2010年棕櫚島工程完工後,將容納總共6萬名居民。島上建設有1.2萬棟私人住宅和1萬多所公寓。此外,一個水下酒店、一棟世界上最高的摩天大樓,一處室內滑雪場、一個與杜拜城市大小相當的主題公園也將落成。

20.太空科學世界 太空科學世界太空是“杜拜樂園”開發的主題之一,而“杜拜樂園”的目標是成為世界上最大的旅遊公園和景點。

21.云云它只是一個概念,所以不要期望太高!“雲”是在杜拜上空300米設計的一座冒險性旅遊城市,僅用象徵雨水的傾斜的支架支撐。

22.世界人工島“世界”人工島“世界”是一個由300個島嶼組成的人工群島,按照世界地圖的形狀建設,位於杜拜海岸附近4英里處(約合2.5英里)。同其他的人工島項目一樣,“世界”主要用從海底疏浚的泥沙建設,由房地產開發商NakheelProperties負責開發。

24.杜拜拱橋 杜拜拱橋杜拜正在建設國內首座,也是世界上最大和最高的拱橋。這張俯瞰圖是紐約建築公司fxfowle的設計圖。這座橋樑於2008年3月開始施工,有望在2012年竣工。

25.杜拜購物中心 杜拜購物中心杜拜購物中心是一條將由埃瑪爾地產(EmaarProperties)在阿拉伯聯合酋長國杜拜建設的商業街。這條商業街是“杜拜市區”的組成部分。開發者聲稱,杜拜購物中心竣工時將成為世界上最大的商業街。它將在2008年8月31日開始施工。

杜拜購物中心-簡介

杜拜大樓

阿拉伯聯合酋長國杜拜建設的商業街。這條商業街是“杜拜市區”的組成部分。開發者聲稱,杜拜購物中心竣工時將成為世界上最大的商業街。它將在2008年8月31日開始施工。

杜拜購物中心-建築風格

這條商業街將占地1210萬平方英尺,由10到15條小商業街組成,裡面有900萬平方英尺的零售空間(總共包括1200家商店)。杜拜商業街具有吸引力的方面包括:世界最大的黃金市場;占地85萬平方英尺的時尚島;世界最大的水族館之一;奧運會大小的溜冰場;Oasis 噴泉瀑布;河畔天井前廳;世界最高的建築杜拜塔。這條商業街已經獲得5項大獎。

購物中心室內總面積額590萬平方英尺,377萬平方米是可出租的區域。大約30%的可出租的場地都被世界其他國家的大牌商品承租,包括來自美國的Bloomingdale‘s,法國的Galeries Lafayette,倫敦的Hamley‘s玩具店,這些大牌十分看好中東市場,並有信心在中東市場領先自己在本國公司的經營業績。[1]

杜拜購物中心-經營理念

杜拜的購物中心一貫強調顧客至上,各類購物輔助設施配套齊全,從商業服務角度突出經營者對消費者的人文關懷,許多購物中心內隨處可見的自助銀行、取款機及外幣兌換所使遊客可以輕鬆提款購物並實現美元、英鎊和歐元等國際貨幣與當地貨幣迪拉姆之間的相互轉換;四通八達的室內旅客代步車讓遊客在購物途中免除長距離步行之苦;設有專人看護的兒童樂園,使一家出行的遊客可以將孩子寄託給保育員後放心輕鬆購物;優質高效的無線網路服務,讓商務旅客可以在購物中心大廳任意地點連線網際網路處理公務;常駐店內的各大旅行社可以向過往遊客及時提供汽車租賃、酒店預訂及導遊等便利服務;通過安全便捷的敦豪(DHL)快遞服務專櫃,來自全球各地的遊客可以在第一時間將所購禮品寄送給遠方的親友,並由此免除因行李增加給旅途帶來的不便。

為了彌補因地處乾旱少雨的熱帶沙漠地區自然氣候及風景先天缺陷,杜拜所有購物中心均非常注重營造涼爽宜人的內部綠化環境,強調空間與景觀的交融、人與景觀的互動,藉助各類花圃園藝、陽光頂棚及噴泉水池等室內景觀渲染自然愜意的消費購物氛圍。如今,杜拜市內各購物中心不僅是吸引外國遊客的重要城市景觀,同時也成為本地人日常休閒娛樂的主要活動場所。

由於客流量日趨增多,杜拜購物中心已經成為當地房地產開發公司推銷、展示其產品的理想平台,而房地產開發商帶來的巨額廣告收入也成為支撐購物中心發展運轉的重要資金來源之一。零售業與房地產業、金融業的有機結合使杜拜購物中心成為城市商業文化的重要傳承載體,在杜拜政府打造“海灣魅力時尚之都”整體規劃中發揮著不可替代的生力軍作用。[2]

杜拜購物中心-營業

2008年11月4日周二下午兩點,世界最大的購物中心-杜拜購物中心正式對公眾開放,這個購物中心要相當於杜拜其他購物中心的三倍。購物中心負責人透露,購物中心室內總面積額590萬平方英尺,377萬平方米是可出租的區域。所有被提名的1200家商店其中有將近600家當天開業,另外300家將在年底陸續開業。大約30%的可出租的場地都被世界其他國家的大牌商品承租,這些大牌十分看好中東市場,並有信心在中東市場領先自己在本國公司的經營業績。據杜拜購物中心總經理Yousuf Al Ali先生介紹,杜拜購物中心不僅是世界第一大購物中心,而且銷售業績也將居全球購物中心之首。

杜拜購物中心目標是第一年營業吸引3000萬的觀光顧客。杜拜購物中心在建築過程中共用了超過13,800噸建築鋼材,用量遠遠超過了巴黎艾菲爾鐵塔用的鋼材。

杜拜購物中心-地位

杜拜購物中心不僅是世界第一大購物中心,而且銷售業績也將居全球購物中心之首。

26.杜拜世界中心國際機場 杜拜世界中心國際機場杜拜世界中心國際機場位於杜拜市中心,將是全球最大的客流和貨流中心,比杜拜國際機場和杜拜航空貨運站加起來都大。

杜拜國際機場(Dubai International Airport) 是阿聯最大的城市杜拜的國際機場。這是中東的重要樞紐機場。在2008年,該機場共處理的航班有超過34 %前往中東和非洲。

杜拜世界中心國際機場的年貨運量可達1200萬噸,是現如今最大的貨運中心孟菲斯貨運中心的三倍,機場的客運量將達到1.2億人次,比目前全球最繁忙的亞特蘭大客運機場的客運量多近30%,耗資330億美元。

該機場是由民航部管理,阿聯航空公司是其基地航空公司。此外,它還是科威特Jazeera航空公司和Wataniya電信航空公司的樞紐機場。截至2009年3月3日,大約每周大約有125家航空公司約5600班航班飛向遍布北美,歐洲,南美,東亞,東南亞,南亞,大洋洲和非洲200多個目的地。

杜拜國際機場將輔之以阿勒馬克圖姆國際機場(杜拜世界中央國際機場),一個新的140平方方公里(54平方英里)機場,這將有助於處理未來湧入的旅客。

在2008年,該機場處理了創紀錄的37441440人次。比2007年總數增長了9.7%。杜拜機場是全球最繁忙的貨運機場,2008年處理超過180萬噸的貨物。價值45億美元的3號候機樓在2008年10月14日開幕,同時第二候機樓也將升級。3號候機樓面積一點五平方公里(0.58平方英里),是目前世界最大的單一候機樓。

杜拜世界中心國際機場-建設背景

擁有杜拜世界中心就是擁有未來

與阿聯其他酋長國相比,杜拜石油儲量較少,只有約40億桶。預計大約還能開採10年左右。因此,減少對石油工業的過分依賴,發展經濟多樣化是杜拜的必然選擇。杜拜人正試圖把杜拜建設成頂級的熱帶沙漠人造綠洲、世界金融貿易中心、沿海旅遊和度假勝地,而新機場是實現這些目標的必要保證。

杜拜國際機場圖

杜拜已經成為區域的轉運中心,大批歐美商業人士和遊客們將杜拜作為前往中東的第一站。光在杜拜國際機場內,目前就有112個航空公司在營運。去年前往杜拜的旅客人數超過2300萬人次。在杜拜,人們從飛機換乘船隻等其他交通工具的平均等待時間不足一小時。

以杜拜為基地的阿聯航空公司每年都以20%的速度迅猛發展。公司每年63億美元的收入以及6.74億美元的利潤,使其成為僅次於新加坡航空的全球第二個最賺錢的航空公司。該公司計畫到2012年將擁有的飛機數量增加一倍。

杜拜世界中心國際機場-歷史沿革

建設杜拜國際機場的構想於1959年提出。杜拜國際機場建於1959年。當初機場只有一條1800米長的跑道,一個簡易停機坪和一個窄小的候機樓。

1960年舉行了落成典禮。

1988年7月3日,伊朗航空655號班機在執行德黑蘭-阿巴斯港-杜拜飛行途中,被美國軍艦文森號用飛彈擊落,290名乘客遇難。

2000年,享譽全球的美國貝克特爾公司對杜拜國際機場進行了改造和擴建。自此,杜拜國際機場搖身一變,成了國際機場評比中的獲獎專業戶,客流量也大幅增加。

2002年,杜拜機場的客運量已達1600萬人次,是目前世界上成長最快的機場。

2004年9月28日,三號航站樓在建設過程中發生部分癱塌。航站樓是由法國設計師保羅·安德魯設計的,他設計的夏爾·戴高樂國際機場在2004年3月23日也發生了同樣的情況。

杜拜世界中心國際機場-設計

正在建設中的杜拜新機場名為“杜拜世界中心國際機場”,位於傑拜阿里港東側的沙漠中,建成後將成為世界上最大的機場和整箇中東地區的新地標。預計這個機場年客運量可達1.2億人次,年吞吐量1200萬噸,耗資330億美元。

杜拜國際機場

跑道全部為全天候、能允許自動降落的跑道,首條跑道將於2007年年底前完工。控制塔將裝備有最先進的航空電子設備和航行輔助設備。

新機場的設計者們計畫在6個跑道的終點用滑行道全部連線起來,這樣降落的飛機就無需等待其他飛機降落或起飛後再使用主跑道滑行前往航站樓。新機場能保證4架大型客機的同時起飛或降落。此外,與一般的機場不同,新機場的跑道將24小時工作。

6條跑道全部投入使用後,機場的客運量將達到1.2億人次,貨運量可達1200萬噸,其規模將是目前杜拜國際機場的10倍。6條跑道中的其中一條,將專門提供給貨機裝載和卸除貨物,未來到杜拜轉口的遠洋貨櫃,可以從碼頭直接送到航空站,不用離開免稅的自由貿易區。 航站樓,一座專門為阿聯航空公司的航班提供服務,另一座為地區和全球其他航空公司的航班提供服務。另有一座普通候機大樓為支線航班提供服務。此外,各航站樓還配備有大量專門為商務航班提供服務的設施。

此外,機場將擁有一個能夠對包括空客A380在內的各類飛機進行A、B、C級維修保養的飛機養護中心。新機場還將通過軌道交通與舊的杜拜國際機場相連,並擁有10萬個停車位。

杜拜世界中心國際機場-構造

構造非常簡潔、一目了然。東西兩側分別是東候機大廳和西候機大廳,中間是免稅店。在候機廳的南側是迎送乘客大廳,它與購物中心通過隧道相通。

杜拜機場雖大,但內部標識分明,初次抵達杜拜的乘客,不用擔心找不著北。機場上下四層樓,每隔二三十米就有指示箭頭,向乘客提醒所在方向位置。

免稅店又便宜又新潮。

杜拜世界中心國際機場-規化

機場的基建總成本估計高達330億美元。新機場只是杜拜世界中心計畫的一部分,該發展計畫占地140平方公里,除了新機場外,附近還會有大型物流中心、商業區、住宅區及兩個18洞的標準高爾夫球場。計畫中的商業區將會有850幢商廈落成,預計可創造13萬個職位;至於住宅區則可容納25萬居民。與新機場只有40公里之隔的杜拜國際機場,在新機場落成後會繼續注資發展,其第3座航站大樓於2007年底正式開幕,至2010年時將乘客人數提升至6000萬。

杜拜世界中心國際機場-配套設施

杜拜國際機場免稅店

城市。這些配套設施包括商業城、物流城、住宅城、傑貝阿里港、高爾夫球場和企業園區等。所有設施建成後,將有90萬人在這裡生活和工作。商業城“杜拜世界中心”的商業城將分5個階段建設,完工後占地1453萬平方米,由850幢6-75層的商用樓構成,居民人數將突破13萬人,此外還將建設與之配套的住宅區,並專門為公司老闆們準備了豪華別墅。第一個階段將於2009年底完成。商業城還將擁有25個3星級至5星級的賓館,並將向房地產開發商出售土地,用於開發與整個世界中心設計理念和功能相一致的服務設施。

物流城物流城占地25平方公里,預計將與新機場同時完工,在2007年年底前投入使用。該物流城將是全世界第一個把機場、海港及免稅環境結合在一起的物流平台。物流城的目標是成為整箇中東、印度次大陸、非洲和獨立國協國家的超過20億居民的物流配送中心。這些地區離杜拜的航行距離都在三四個小時之內。根據設計,物流城每年將能處理來自16個航空貨物站的1200萬噸航空貨物。

物流城擁有自己的專用航站區,能夠容納4萬工人在其中工作,採用當今物流業最先進的作業設備,自動化程度相當高。物流城還將建成35萬平方米的員工生活區,成為員工生活保障方面的新典範。此外,物流城還將建設最現代化的商用樓,為貿易公司、配送商和物流管理等公司提供辦公場所,並將建成完善的電子報關係統。住宅城“杜拜世界中心”的住宅城占地716萬平方米,已於2006年底分三個階段開工,主要包括普通住宅、豪華公寓、醫院、娛樂體育中心和學校等。美國哈佛醫學院合作,總投資18億美金,建立一個包括全球治療以及醫療教育和研究的多功能中心。該項目計畫在2009年將投入運營,這將是哈佛醫學院首次在美國之外建立的第一個研究生以上學歷的教育機構。

中心還將建成世界上最大的娛樂體育中心,在大於曼哈頓地區面積的土地上,將建成各類娛樂、體育設施。在這裡將展示來自世界各地的音樂、舞蹈、藝術、影視和餐飲;除了可容納6萬人的現代化大型體育館之外,最令人嘆為觀止的是一個室內人造雪地娛樂設施,可提供滑雪和其他冬季運動。

中心還將建造兩個18洞的標準高爾夫球場,使得在這裡工作和生活的人們可以享受到與傳統沙漠生活完全不同的奢侈生活方式。在2008年年末,中心將投資開發2500個圍繞高爾夫球場的不動產,從2層別墅到24層公寓樓不等,預計該工程需要兩年時間。中心還將建造大片綠地和一座內設有賓館和商場的豪華俱樂部。

保羅·安德魯

清的機場規劃而聞名,特別是位於馬尼拉、阿布達比、雅加達、開羅、汶萊和巴黎等地的機場。他很善於通過文案推銷他的建築設計,在國際大型項目中多次中標。但他的設計也多次出現問題,尤其坍塌等安全問題和設計中的能耗巨大浪費問題為主。

安德魯1961年畢業於法國高等工科學校(école Polytechnique)。先後畢業於巴黎國立綜合工科學校、道路橋樑學院和巴黎國立美術學院,這都是法國乃至歐洲首屈一指的專業學院。他30歲時獲得國家建築師文憑,以後一直在巴黎機場公司工作。多年來,安德魯的作品遍布世界各國:與人合作的法國巴黎“新凱旋門”德方斯的大拱門( the Grande Arche at La Défense, 作為Johann Otto von Spreckelsen的助手)、日本大阪海洋博物館、英法海底隧道法方終點站、中國廣州新體育館和中國國家大劇院等,最多的還是飛機場:印度尼西亞雅加達機場、埃及開羅機場、坦尚尼亞三蘭港機場、日本大阪關西機場、汶萊機場、中國三亞機場等等。其中的傑作是巴黎戴高樂機場及上海浦東新機場。他曾榮獲許多國際建築大獎。

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