剎車失靈前的幾個徵兆,看完這些能救命!

2019-02-15 17:47:53
比這更恐慌更要命的是前方有車,而剎車卻失靈了。這簡直是要嚇死人的節奏啊!

據統計,全國每年發生的交通事故有三成是因“剎車失靈”所形成。

但你們知道嗎,其實剎車失靈前是有“預兆”的,如果遇到以下情況,那你就要注意檢修制動系統了。

剎車失靈前六個預兆

1、熱車十幾分鐘才有勁兒

啟動發動機後,需要原地熱車一分鐘左右,這個環節必不可少,不管是冬天還是夏天。若車熱十幾分鐘後才有勁兒,可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓,導致無法及時提供剎車力。

這個時候車主們要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發動機的託言處是不是有鬆脫等狀況。

2、踩剎車時發抖

一般是因剎車碟片表面平整度失準(對於車齡較大的車輛),車速越快,踩剎車時抖動越厲害,建議車友更換剎車片。

3、剎車老是回不了位

“剎車踏板不能完全回位,再踩一兩下就回位了。”剎車不回位需判斷制動液是不是缺失,制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵、分泵零部件是否損壞。

4、踩剎車呈現偏剎

主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致,只有在停車前能感覺到差別,需要更換分泵。

5、剎車越來越不帶勁兒

剎車沒勁兒了,也就是常說的剎車軟,制動力異常減弱了,一般是三種情況會引起這結果:

◆分泵或總泵的油壓不夠,可能出現漏油現象;

◆制動管路里有空氣,如果連續幾腳制動時踏板高度稍有增高,並有彈性感;

◆制動器故障,比如剎車片、制動盤等等。

6、剎車越來越硬

剎車時既高又硬,起步困難或行駛費力,可能是剎車助力系統的真空儲氣罐里的單向閥壞了,真空度達不到,剎車踩著過硬,這個沒辦法,就是更換配件就OK了。

行進中剎車失靈怎么辦?

1、發動機制動

手動擋車:手動擋車剎車失靈,需運用發動機制動性進行搶擋減速,具體操作:補一腳油門,退擋,再轟一腳油門,進檔。

自動擋車:放開油門,將擋位由D轉至D減,操控好車輛方向,感覺車輛會明顯減速,在最慢速度時將擋位轉為N(空檔),待車滑行停定後滾動鑰匙熄火停車。

2、拉手剎

機械拉線式手剎:發現剎車失靈了,一定要鎮定,假設車速不是太快,試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。

拉手瞬時不要拉的過快,拉緊,鬆開,拉緊,鬆開 屢次,由於拉的太慢會使剎車盤磨損嚴重,失掉剎車作用,拉的太用力,又會形成剎車盤抱死,車子完全失控,會發作車輛側滑,導致翻車等。

電子手剎:電子手剎表現得更為平穩。扣起電子手剎開關,電子剎車分泵開始工作,通過ESP全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動,前提是剎車管線和電路沒有被破壞。

3、運用障礙物

看看有無緊急避險車道,避險車道在主車道右側,許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會設定,剎車失靈時可以進入緊急避險車道,車道有沙石和水池來協助減速。

假設沒有,要考慮運用路旁邊的障礙物來下降車速了,看看周圍環境,假設車右側有山、岩石、大樹或土坡等,運用全部車體側面去刮蹭,以到達強行停車的意圖,切不可直接用車頭去撞。

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